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華北杭錦旗重點評價井壕2井壓裂后獲突破,西北采二:螺桿泵代替倒油車每天節約4000元,西北采油四廠:自制速剎器“鎖”住員工安全,勝利樁西作業區首次攻克樁西區大套管施工井,,西北雅廠:疫情防控生產檢修“兩不誤”
2020年08月05日    閱讀量:299    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

華北杭錦旗重點評價井壕2井壓裂后獲突破


7月25日,杭錦旗區塊勘探評價井壕2井盒1層采用控水壓裂技術壓后取得突破。


    壕2井位于鄂爾多斯盆地北部什股壕區帶西部,是杭錦旗區塊的一口勘探評價井,該區氣水關系復雜,導致部分井壓后產液量較大,制約著該區的進一步發展。


    針對該井目的層底水發育的儲層特征,為確保最大程度釋放儲層產能,降低含水,工程技術人員對該井壓裂方式進行反復論證和優化瀝青網sinoasphalt.com。最后確定了采用“低粘原膠液造縫加砂、停泵沉砂、二次加砂”的變排量控縫高壓裂技術、配套透氣阻水覆膜砂控水壓裂技術的施工方式,全方位保障阻水透氣。為了保證該井的順利施工,工程技術人員全程跟蹤,在施工過程中,根據施工壓力適時調整設計參數,確保按設計執行到位。


    壕2井的成功實施,證實了杭錦旗氣水關系復雜氣藏采用控逢高配套透氣阻水覆膜砂控水壓裂技術的可行性及該區具有巨大的建產潛力。



西北采二:螺桿泵代替倒油車每天節約4000元


“TH12195井產液量通過井口雙螺桿提壓進管道輸送,每天可以節約倒液費用4000元,一個‘金點子’結出了貨真價實的‘金豆子’”,8月2日,西北油田采油二廠生產運行室經理張倩在該井井場高興地說道。


    TH12195井是一口釋放產能井,生產原油進入管道輸送至計轉站,因井口回壓高,造成原油流速受阻,影響原油產量。該廠技術人員通過數據分析,對該井實施切至井口儲罐生產,混合產液量每天由138噸增加至180噸,增加地層產量39.2噸。因產液量全部切進井口罐生產,增加了原油倒運量,每天車倒液量4車,合計車倒液費用每天4000元。


    “采油廠目前有5口井在井口生產,為了降低倒液費用和人工成本,特向各位大師和各路英雄征集方案,若解決這一難題,獎勵一萬元。請各位大師和各路英雄踴躍參與。” 5月16日,采油二廠發出“英雄貼”征集解決這一難題的舉措。


    采油管理一區生產運行中心主任、分公司采油主任技師吳登亮和生產運行室技師晉偉強、李守虎勇揭英雄帖。


    換個思路,就有效益。因原油車倒倒液成本費用高,且路途運輸不安全,他們通過“頭腦風暴、集思廣益,決定把該井產液量通過井口雙螺桿提壓進管道輸送,以減少車倒液量。說干就干,他們立即在全廠范圍內排查舊螺桿泵,最終在大庫找到一臺廢舊的雙螺桿泵。吳登亮、晉偉強、李守虎犧牲休息時間,加班加點,全力以赴對雙螺桿泵進行改造、安裝、調試, 5月23日終于在TH12195井成功投運。


    TH12195井運用井口雙螺桿提壓進管道輸送兩個多月來,共節約倒液費用28萬余元,預計每年可節約費用146萬元。


    辛苦付出終于得到回報。吳登亮、晉偉強、李守虎三人會心一笑,商量說,一萬元獎金咱不要了,就當為百日攻堅創效做貢獻了。


    該廠陸續在其他4口釋放產能井運用螺桿泵提壓進管道輸送代替倒油車。



西北采油四廠:自制速剎器“鎖”住員工安全


“我們高空作業的員工現在用上這個‘速剎器’,即使在高空作業時,發生滑倒、失足跌落情況,‘速剎器’會立即制動,把員工‘鎖’住,保證了員工安全。”8月2日,西北油田采油四廠油藏經營管理一區副總監周永濤說。


    順北1處理站是該管理區一座大型計轉站,它具有原油計量、外輸、卸運等功能,在保障安全生產方面發揮重要作用。作為原油中轉站,每天來往裝卸的大型車輛數十臺次,在該站上班的員工,大多數時間都在油罐車上忙碌,他們雖然配有安全帶,但是罐車頂部空間狹小,安全帶掛在車欄桿上,不僅操作不方便,而且還存在一定安全風險。


    該區“劉守朝創新工作室”負責人劉守朝看在眼里,他暗下決心,一定要盡快為員工設計加工一個新的安全裝置,讓員工更安全、更方便地操作,他把自己想法告訴工作室組員周永濤、張志剛等,得到大家一致響應,于是大家一起商討方案、查找資料、設計裝置圖紙,然后按照圖紙進行制作,經過近半年的加工、試用、改進、再試用,一個新的安全裝置誕生了,他們為這個裝置命名為“速剎器”,它的原理就是操作人員發生危險時,速剎器會立即制動,把人員鎖住,確保員工不會從車上墜落。


    “速剎器名副其實,真得很好用,而且小巧,佩戴方便,使用時直接掛在安全帶上就行。”該站員工董雙邊說邊為我們演示。“不信,咱們現在試試。”說著,他突然做出跌倒狀,速剎器迅速把他“鎖”住,避免他跌倒。“看到了吧。”董雙孩子似的流露出笑臉。



勝利樁西作業區首次攻克樁西區大套管施工井


日前,從勝利油田油氣井下作業中心樁西作業區施工前線傳來好消息,經過該作業區大修作業項目部干部員工一個多月戰高溫、斗雨季的攻堅奮戰,首次完成了樁西區域大套管油井轉注井,該井的成功,不僅為老區上產提供了保障,而且為今后施工復雜大套管井積累了寶貴經驗。


    ?樁斜145井,2004年鉆井后無油氣顯示,后完井后未下入油層套管,直接注灰封井。本次施工目的是實施鉆塞、補孔、轉注。該項目部于6月下旬接到樁斜145井施工任務以來,面對井下復雜的施工條件,制定周密運行方案,組織人員一方面落實現場井場、井口情況,發現現場井口套管接箍內留有套管絲扣,用一天時間完成井口處理,為該井順利搬上開工打好基礎;另一方面針對該井Φ273.1mm大套管,從鉆頭選擇、管柱組配、井口恢復等方面充分論證、準備,3天時間達到了搬上開工條件。


    該井最大的難度是施工中極容易卡鉆、安全風險高。施工中,針對在井深301米處探到水泥塞的實際,及時調整、優化施工參數,選用小鉆頭鉆孔、大鉆頭擴眼、反循環攜帶灰屑等措施,克服鉆頭水眼小易憋泵、水泥塞厚度不明、井底圈閉壓力不明、返出灰屑量大等困難,順利處理至1670米,完成了大修施工任務。


    為使該井早日達到注水條件,項目部一班人經過討論接單了該井射孔、擠固砂劑、下注水管任務,與屬地采油廠地質所結合更改原設計108槍身為140槍身,確保了射孔質量,實現提前優質交井。



西北雅廠:疫情防控生產檢修“兩不誤”


8月1日清晨,西北油田雅克拉采氣廠管理一區黨支部書記吳成均一上班,就目不轉睛地在電腦上梳理調整站內臨時檢修計劃,積極應對新疆疫情升級。


    據了解,9月初,這個廠的一區集氣站裝置在安全生產運行15年后,即將迎來首次全面停產大檢修,為減少占產時間,一些檢修前的準備工作以及不必裝置停產的輔助檢修施工正在緊鑼密鼓地展開。


    然而,隨著疫情防控升級,部分人員包括一些施工隊伍無法到位,部分設備和檢修儀器也被耽擱在路途中。如果處理不及時,將直接影響站內檢修施工進度。


    “疫情防控要強化,裝置生產和檢修施工也不能停。兩手抓,兩手都要硬。”這是該廠對當前工作的總體思路。


    為落實這一要求,該廠一方面強化自身的疫情防控工作,對7月1日后到崗的人員,實施核酸檢測及留觀措施;建立“一人一檔”防控報表;對重點區域,每天開展人員測溫、消殺等防控措施;員工食堂實施錯峰就餐等。采油氣一區還對每天拉油、拉氣的外部車輛開展重點排查、登記,對司乘人員和車輛進行防疫消殺。


    另一方面,7月29日,按照疫情防控總體安排,該廠在一區又組織目前在崗的所有參與檢修的承包商負責人開會,對幾十名施工人員,提出諸如完善流動人員信息上報手續,嚴格落實防控預防措施等要求,堵住可能出現的疫情防控漏洞。


    在強化疫情防控工作的同時,一區還強化生產組織和日常運行管理,緊盯關鍵部位,組織在崗員工加大站內生產裝置巡檢、油氣井巡井和采樣密度,確保生產安全平穩運行。在此基礎上,一區及時對參與提前檢修施工隊伍承包的項目進行全面摸底調查,并及時調整了檢修計劃,讓施工人員、設備儀器準備充足的隊伍先行進行施工作業,個別因人員、設備無法到位的項目暫緩施工,做到了生產不停、檢修施工作業不停,有效地消除了因疫情對生產和檢修施工的影響。


    7月份,該廠向西氣東輸管線輸入天然氣1238萬立方米,較往年同期不降略升;銷售液化氣3620噸,輕烴3637噸,同比往年保持了正常水平。



標簽:企業動態
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